Sistemas de propulsão com um, dois, três ou quatro motores
Última modificação: ago. 02, 2026
Os sistemas de propulsão com um, dois, três ou quatro motores classificam um veículo elétrico pelo número de motores de tração capazes de o impulsionar.
Configurações principais
- Um motor: Um motor aciona normalmente um eixo através de uma engrenagem redutora e de um diferencial. O eixo motriz pode ser o dianteiro, como em Front-Wheel Drive (FWD), ou o traseiro, como em Rear-Wheel Drive (RWD).
- Dois motores: Dois motores podem acionar eixos separados para proporcionar All-Wheel Drive (AWD), mas outras configurações podem colocar ambos no mesmo eixo ou combiná-los através de engrenagens partilhadas.
- Três motores: Muitas vezes significam um motor num eixo e dois no outro, embora a designação, por si só, não confirme que cada motor do par aciona uma roda de forma independente.
- Quatro motores: Podem proporcionar um motor por roda, mas também podem estar agrupados como dois motores dentro de cada unidade de tração do eixo.
O que o número não revela
O número de motores não determina, por si só, a disposição das rodas motrizes, a vetorização do binário, a redundância, a potência do sistema ou a eficiência. Os percursos das engrenagens, as embraiagens, os canais dos inversores, o software de controlo, a potência da bateria e a aderência dos pneus determinam o que o veículo pode realmente fazer. A soma das potências nominais dos motores também pode não corresponder à potência de sistema disponível no veículo.
Para configurações, estratégias de controlo, perdas e aspetos relacionados com falhas, consulte Multi-Motor EV Architectures.