Embraiagem de desacoplamento do eixo secundário
Uma embraiagem de desacoplamento do eixo secundário é um acoplamento que separa das rodas o eixo motriz normalmente complementar de um veículo elétrico quando o seu binário não é necessário.
Como funciona
Colocar a zero o comando de binário de um motor elétrico não faz necessariamente com que o motor, as engrenagens, os rolamentos, os vedantes e o lubrificante deixem de rodar com as rodas. Um desacoplamento pode abrir o percurso mecânico e reduzir parte dessas perdas por arrasto. As peças que deixam de rodar dependem da posição do acoplamento na unidade de tração.
O sistema tem de voltar a acoplar-se rapidamente e sincronizar as peças rotativas antes de o binário regressar. A embraiagem, o atuador, os sensores e os controlos acrescentam massa, custo, transições de acoplamento e outro requisito de durabilidade. A poupança de energia depende, por isso, do tipo de motor, da posição do desacoplamento, do ciclo de utilização do veículo e da frequência com que o eixo secundário é necessário.
Para o contexto mais amplo de eficiência e controlo de sistemas com vários motores, consulte Multi-Motor EV Architectures.