SAE J1772
SAE J1772 é a prática recomendada na América do Norte para o acoplador de carregamento condutivo e a interface entre um veículo elétrico e o equipamento de carregamento. Abrange requisitos físicos, elétricos, funcionais e de desempenho, em vez de designar apenas a forma de uma ficha.
Norma e conector
Na utilização corrente, conector J1772 significa normalmente o conector CA de cinco contactos para veículos, habitualmente chamado Tipo 1. A SAE J1772 é mais abrangente: define a tomada do veículo e o conector correspondente, as funções de controlo e os requisitos operacionais do carregamento condutivo.
A interface transporta corrente alternada, juntamente com funções de piloto de controlo e de proximidade utilizadas pelo veículo e pelo Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE). Durante o AC Charging, o carregador de bordo do veículo converte a corrente alternada fornecida em corrente contínua para a bateria de tração.
J1772 não significa, por si só, uma potência de carregamento ou um serviço elétrico específicos. A potência real depende da alimentação, do EVSE, do cabo, dos valores nominais do conector e dos limites do veículo. Também não é sinónimo de um nível de carregamento, de um sistema de pagamento ou de um protocolo de rede de carregamento.
O Combined Charging System (CCS) Combo 1 utiliza a parte superior derivada do J1772 para a corrente alternada e a sinalização e acrescenta dois contactos CC maiores por baixo. Um veículo pode, portanto, ter uma tomada Combo 1 que aceita tanto o conector CA J1772 como um conector CC maior, mas J1772 e CCS Combo 1 não são nomes intercambiáveis.
Para comparar com Tipo 2, CCS, J3400, CHAdeMO e outras interfaces, consulte EV Charging Connectors and Inlets.