Autonomia em condições reais
A autonomia em condições reais é a distância que um veículo elétrico consegue percorrer em utilização efetiva sob condições especificadas, em vez do resultado de um único ensaio laboratorial normalizado.
Porque não é um número fixo
Tanto a energia disponível na bateria como o consumo de energia são importantes. A velocidade, a temperatura do ar, o aquecimento ou arrefecimento do habitáculo, o vento, a chuva, o relevo, o trânsito, a carga, os pneus, a superfície da estrada e a temperatura da bateria podem alterar o consumo. O estado de carga inicial e a reserva pretendida no destino também alteram a distância utilizável.
Um valor de autonomia real só é significativo quando as condições e o método são claros. Um ensaio controlado em estrada pode medir a distância entre uma carga inicial e um ponto final definidos. Os dados dos proprietários podem abranger muitas viagens, mas misturar percursos, estações, estilos de condução e estados da bateria. Uma previsão de percurso é uma estimativa, não uma medição concluída.
A autonomia real não substitui um valor de homologação. Os resultados WLTP, EPA e CLTC seguem procedimentos prescritos que permitem comparações dentro do mesmo sistema de ensaio. Os resultados em estrada respondem a outra questão e só devem ser comparados quando velocidade, temperatura, percurso, utilização da bateria e reserva forem suficientemente semelhantes.
Para os sistemas de autonomia homologada, condições de estrada e interpretação prática, consulte Understanding EV Range.