Regulação manual, motorizada e híbrida das grelhas de ventilação
A regulação das grelhas de ventilação descreve a forma como um ocupante altera a direção, a dispersão ou o fecho do ar numa saída do habitáculo. A regulação pode ser manual, motorizada ou híbrida; estes termos dizem respeito ao mecanismo da grelha, e não apenas ao facto de o comando aparecer num ecrã tátil.
Regulação manual
Numa grelha manual, o ocupante move diretamente uma roda, manípulo, patilha ou lamela. O movimento físico altera as aletas da saída ou fecha uma comporta local. Isto oferece um controlo tátil imediato e normalmente exige que a pessoa alcance a grelha.
Regulação motorizada
Uma grelha motorizada utiliza um ou mais atuadores para posicionar os elementos de fluxo de ar depois de receber um comando eletrónico. O comando pode vir de um ecrã tátil, botão, interface de voz, perfil guardado ou função de climatização automática. Os sistemas motorizados podem permitir posições repetíveis ou padrões de fluxo de ar com nomes próprios. A descrição do Porsche Taycan, por exemplo, apresenta um fluxo de ar controlado digitalmente com definições focadas e difusas. Porsche Newsroom: Taycan interior and Virtual Airflow Control
Regulação híbrida
Uma configuração híbrida divide as funções entre o controlo eletrónico e o controlo físico. Um comando pode abrir ou fechar uma saída, enquanto um manípulo físico altera a sua direção. A Volvo documenta exatamente esse padrão no EX90: as grelhas selecionadas são abertas ou fechadas no ecrã central, enquanto manípulos físicos redirecionam o fluxo de ar. Volvo EX90 support: adjusting air vents
A divisão também pode variar entre filas. A Tesla documenta o controlo da direção pelo ecrã tátil para a grelha dianteira ao nível do rosto do Model 3, enquanto os veículos sem ecrã tátil traseiro utilizam regulação física das grelhas traseiras. Tesla Model 3 owner's manual: adjusting the front and rear vents
O que a interface não comprova
Um ecrã de climatização pode selecionar um grupo de saídas ou um modo de fluxo de ar sem motorizar as lamelas visíveis; em vez disso, pode mover uma comporta de distribuição interna. Por outro lado, um sistema automático pode reposicionar o fluxo de ar sem apresentar todos os atuadores. Confirme separadamente a direção, a dispersão e o fecho, e consulte o manual do proprietário ou faça uma inspeção direta para determinar o mecanismo exato.
Para conhecer a arquitetura geral do HVAC, consulte Climate systems in electric vehicles.