Discos de travão cerâmicos
Os discos de travão cerâmicos são rotores de travagem por fricção feitos de um compósito cerâmico, geralmente carboneto de silício reforçado com fibra de carbono nos automóveis de estrada de alto desempenho.
Como diferem dos discos metálicos
A construção em compósito pode combinar pouca massa com elevada resistência ao calor e ao desgaste. A redução da massa do disco também diminui a massa não suspensa e rotativa. Contudo, o travão completo continua a depender de pastilhas, pinças, arrefecimento, controlo e temperatura de funcionamento compatíveis; por isso, o nome do material não garante, por si só, uma determinada distância de travagem ou sensação no pedal.
Os discos cerâmicos são diferentes dos discos revestidos a carboneto. Um disco revestido a carboneto mantém normalmente um substrato de ferro fundido sob uma camada superficial dura; um disco carbocerâmico utiliza um corpo de rotor em compósito cerâmico. O preço de compra, o custo de reparação, o ruído, a resposta a frio, a tolerância a impactos e as previsões de vida útil dependem do sistema e da utilização específicos.
A travagem regenerativa pode reduzir o trabalho habitual dos travões de fricção num veículo elétrico, mas os discos cerâmicos têm de continuar a assegurar as paragens e as situações em que a regeneração é limitada ou não está disponível.
Para compreender toda a relação entre os travões de fricção e a travagem regenerativa, consulte Brake Systems.