Arquitetura de 400 volts
Uma arquitetura de 400 volts é uma classe aproximada, não uma tensão fixa nem uma garantia de carregamento.
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Uma arquitetura de 400 volts é uma classe aproximada, não uma tensão fixa nem uma garantia de carregamento.
Uma bateria que utiliza um eletrólito sólido condutor de iões em vez de um eletrólito líquido convencional.
Um guia para três designações sobrepostas de baterias que ainda podem incluir eletrólito líquido ou em gel.
Configuração LFP da BYD com células prismáticas longas numa arquitetura de conjunto fortemente integrada.
Uma arquitetura de bateria que integra o sistema de bateria na estrutura da carroçaria do veículo.
Uma arquitetura de bateria que integra as células ou o sistema de bateria no chassis do veículo.
Uma arquitetura convencional que agrupa as células em módulos antes da montagem do pack.
Como as ligações em série e em paralelo determinam a tensão, a capacidade, a corrente e o número de células do pack.
Uma célula de bateria num invólucro metálico rígido e redondo, normalmente construída com elétrodos enrolados.
A unidade eletroquímica básica de uma bateria de veículo elétrico, combinada com outras células em módulos ou num pack.
Uma célula de bateria selada num invólucro laminado flexível, em vez de numa caixa metálica rígida.
Uma célula de bateria numa caixa retangular rígida, com elétrodos enrolados ou empilhados.
Um grupo interligado e protegido de células de bateria, utilizado isoladamente ou como nível intermédio do pack.
A unidade completa da bateria de tração instalada num veículo elétrico, formada por células ou módulos interligados.
Um pack de bateria de tração concebido para suportar cargas do veículo como parte da carroçaria ou do chassis.
Uma tensão representativa da célula ou do pack; o valor real altera-se com o estado de carga e as condições de funcionamento.