Discos de travão revestidos a carboneto
Os discos de travão revestidos a carboneto utilizam uma camada de fricção fina e dura à base de carboneto sobre um disco metálico, em vez de todo o disco ser feito de carboneto.
O que o revestimento altera
Um exemplo de produção aplica carboneto de tungsténio a um disco de ferro fundido cinzento. A superfície dura destina-se a reduzir o desgaste, a corrosão e a formação de pó dos travões, mantendo um disco metálico convencional como base estrutural e térmica. O revestimento, o processo de aplicação, o acabamento superficial e o material compatível das pastilhas formam um sistema concebido em conjunto; a designação, por si só, não define um desempenho idêntico entre fornecedores.
Os discos revestidos a carboneto não são iguais aos discos carbocerâmicos. Mantêm um substrato metálico e utilizam um tratamento superficial, enquanto um disco de compósito cerâmico usa outro material no corpo e outro processo de fabrico. Também não devem ser confundidos com revestimentos anticorrosão decorativos ou temporários.
As características de resistência à corrosão e de redução do pó podem ser úteis nos veículos elétricos, porque a travagem regenerativa pode deixar os travões de fricção sem uso durante mais tempo. Os travões de fricção continuam a ser necessários sempre que a regeneração não consiga fornecer a desaceleração solicitada.
Para uma visão mais ampla da conceção do sistema de travagem e do padrão de utilização específico dos veículos elétricos, consulte Brake Systems.