Consumo de energia auxiliar
O consumo de energia auxiliar é a energia elétrica utilizada pelos sistemas do veículo além da potência de tração necessária para mover as rodas.
O que conta como carga auxiliar
Exemplos incluem aquecimento e arrefecimento do habitáculo, gestão térmica da bateria, bombas, ventoinhas, luzes, infoentretenimento, computadores, sensores, vidros e bancos aquecidos, e sistemas de apoio à direção ou travagem. O limite exato depende do método de medição, pelo que os valores publicados podem não incluir o mesmo equipamento.
A potência auxiliar é importante para a autonomia de um VE porque provém da mesma energia armazenada usada na propulsão. Uma carga de aquecimento quase constante de 2 kW consome 2 kWh numa hora, quer o veículo circule depressa, devagar ou espere no trânsito. O custo energético por quilómetro é, portanto, maior numa viagem lenta ou curta.
As cargas podem mudar muito com o tempo e o estado do veículo. Aquecer um habitáculo ou bateria frios pode exigir alta potência inicialmente e menos depois de atingir a temperatura alvo. O pré-condicionamento durante o carregamento pode deslocar parte dessa energia para fora da condução, mas o resultado depende do veículo, carregador, temperatura e hora de partida.
Para saber como as cargas auxiliares e rodoviárias determinam em conjunto consumo e autonomia, consulte Understanding EV Range.