Auto Hold
O Auto Hold mantém um veículo imobilizado depois de o condutor libertar o pedal do travão e termina a retenção quando é solicitado movimento.
Diferença em relação a funções associadas
O sistema pode manter a pressão hidráulica dos travões ou usar um atuador eletromecânico do travão de estacionamento, consoante o veículo e a duração da paragem. Não é o mesmo que o travão de estacionamento, e a disponibilidade ou lógica de libertação pode depender das portas, cintos de segurança, seleção de marcha e inclinação.
O Auto Hold também difere do creep mode: o modo de deslocação lenta solicita movimento a baixa velocidade, enquanto o Auto Hold o impede até serem cumpridas as condições de libertação. A condução com um pedal pode incluir uma função de parar e manter sem usar a definição Auto Hold separada do veículo. braking systems
Os estados do indicador variam, pelo que o condutor deve confirmar que a retenção está ativa, em vez de a tratar como substituto do travão de estacionamento ao sair do banco.