|
Porównanie ładowania
Zestawione krzywe ładowania, analiza czasu i porównanie zasięgu
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| Krzywa ładowania |
|
||||
| Analiza czasu |
|
||||
| Analiza zasięgu |
|
||||
| Dane ładowania | Mercedes EQE 43 4MATIC | BMW i5 M60 xDrive MY2024 MY2025 | Audi S6 Sportback e-tron MY2025 MY2026 | Porsche Taycan GTS MY2025 | Tesla Model S Plaid MY2022 MY2023 MY2024 MY2025 |
| Maksymalna szybkość ładowania DC | 170 kW | 205 kW | 270 kW | 320 kW | 250 kW |
| Czas ładowania 0–100% | 57 m 49 s | 57 m 20 s | 1 h 0 m 11 s | 47 m 4 s | 1 h 21 m 15 s |
| Średnia szybkość ładowania 0–100% | 94,0 kW | 85,0 kW | 94,6 kW | 123,6 kW | 70,9 kW |
| Czas ładowania 10–80% | 29 m 24 s | 32 m 48 s | 20 m 47 s | 15 m 41 s | 31 m 15 s |
| Średnia szybkość ładowania 10–80% | 129,4 kW | 103,9 kW | 191,7 kW | 259,5 kW | 129,0 kW |
| Czas ładowania 10–100% | 52 m 0 s | 54 m 3 s | 57 m 36 s | 44 m 49 s | 1 h 15 m 9 s |
| Średnia szybkość ładowania 10–100% | 94,1 kW | 81,1 kW | 89,0 kW | 116,9 kW | 69,0 kW |
| Energia w 10 minut (od 10%) | 20,6 kWh | 21,0 kWh | 33,7 kWh | 38,8 kWh | 29,6 kWh |
| Energia w 30 minut (od 10%) | 61,8 kWh | 52,3 kWh | 73,3 kWh | 82,7 kWh | 63,6 kWh |
| Maksymalny współczynnik C | 1,75C | 2,45C | 2,88C | 3,16C | 2,5C |
