|
Porównanie ładowania
Zestawione krzywe ładowania, analiza czasu i porównanie zasięgu
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| Krzywa ładowania |
|
||||
| Analiza czasu |
|
||||
| Analiza zasięgu |
|
||||
| Dane ładowania | BMW iX3 50 xDrive MY2026 | Smart #5 BRABUS | XPENG G9 AWD Performance MY2025 | Porsche Macan 4 MY2025 | Tesla Model Y Performance MY2026 |
| Maksymalna szybkość ładowania DC | 400 kW | 430 kW | 525 kW | 270 kW | 250 kW |
| Czas ładowania 0–100% | 46 m 49 s | 30 m 59 s | 26 m 8 s | 1 h 0 m 11 s | 1 h 15 m 51 s |
| Średnia szybkość ładowania 0–100% | 143,8 kW | 182,0 kW | 211,1 kW | 94,6 kW | 64,9 kW |
| Czas ładowania 10–80% | 19 m 58 s | 14 m 19 s | 12 m 17 s | 20 m 47 s | 36 m 2 s |
| Średnia szybkość ładowania 10–80% | 235,9 kW | 275,7 kW | 314,3 kW | 191,7 kW | 95,6 kW |
| Czas ładowania 10–100% | 42 m 33 s | 27 m 37 s | 23 m 58 s | 57 m 36 s | 1 h 12 m 9 s |
| Średnia szybkość ładowania 10–100% | 142,4 kW | 183,7 kW | 207,2 kW | 89,0 kW | 61,4 kW |
| Energia w 10 minut (od 10%) | 44,0 kWh | 44,4 kWh | 46,4 kWh | 33,7 kWh | 23,3 kWh |
| Energia w 30 minut (od 10%) | 90,4 kWh | 84,6 kWh | 82,8 kWh | 73,3 kWh | 50,0 kWh |
| Maksymalny współczynnik C | 3,54C | 4,24C | 5,59C | 2,88C | 2,88C |
