|
Porównanie ładowania
Zestawione krzywe ładowania, analiza czasu i porównanie zasięgu
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| Krzywa ładowania |
|
||||
| Analiza czasu |
|
||||
| Analiza zasięgu |
|
||||
| Dane ładowania | Porsche Taycan GTS Sport Turismo | Audi RS e-tron GT MY2025 MY2026 | Lucid Air Grand Touring MY2022 MY2023 MY2024 MY2025 MY2026 | Mercedes EQS 53 4MATIC+ | BMW i4 M50 MY2022 MY2023 MY2024 |
| Maksymalna szybkość ładowania DC | 320 kW | 320 kW | 300 kW | 210 kW | 205 kW |
| Czas ładowania 0–100% | 47 m 4 s | 47 m 4 s | 1 h 14 m 6 s | 1 h 23 m 19 s | 59 m 2 s |
| Średnia szybkość 0–100% | 123,6 kW | 123,6 kW | 95,5 kW | 77,6 kW | 82,0 kW |
| Czas ładowania 10–80% | 15 m 41 s | 15 m 41 s | 29 m 1 s | 30 m 16 s | 29 m 48 s |
| Średnia szybkość 10–80% | 259,5 kW | 259,5 kW | 170,8 kW | 149,5 kW | 113,7 kW |
| Czas ładowania 10–100% | 44 m 49 s | 44 m 49 s | 1 h 11 m 30 s | 1 h 19 m 24 s | 53 m 4 s |
| Średnia szybkość 10–100% | 116,9 kW | 116,9 kW | 89,1 kW | 73,3 kW | 82,1 kW |
| Energia w 10 min (od 10%) | 38,8 kWh | 38,8 kWh | 32,3 kWh | 26,3 kWh | 22,3 kWh |
| Energia w 30 min (od 10%) | 82,7 kWh | 82,7 kWh | 79,7 kWh | 70,5 kWh | 53,8 kWh |
| Maksymalny współczynnik C | 3,16C | 3,16C | 2,67C | 1,72C | 2,48C |