|
Porównanie ładowania
Zestawione krzywe ładowania, analiza czasu i porównanie zasięgu
|
|||
|---|---|---|---|
| Krzywa ładowania |
|
||
| Analiza czasu |
|
||
| Analiza zasięgu |
|
||
| Dane ładowania | Mercedes EQE 350+ SUV | BMW iX xDrive40 MY2022 MY2023 MY2024 | Chevrolet Blazer EV SS |
| Maksymalna szybkość ładowania DC | 170 kW | 148 kW | 153 kW |
| Czas ładowania 0–100% | 1 h 0 m 36 s | 1 h 2 m 44 s | 1 h 31 m 26 s |
| Średnia szybkość ładowania 0–100% | 95,0 kW | 67,9 kW | 70,5 kW |
| Czas ładowania 10–80% | 27 m 58 s | 35 m 7 s | 47 m 30 s |
| Średnia szybkość ładowania 10–80% | 144,1 kW | 84,9 kW | 95,0 kW |
| Czas ładowania 10–100% | 56 m 42 s | 59 m 10 s | 1 h 23 m 49 s |
| Średnia szybkość ładowania 10–100% | 91,4 kW | 64,8 kW | 69,2 kW |
| Energia w 10 minut (od 10%) | 21,9 kWh | 16,8 kWh | 19,0 kWh |
| Energia w 30 minut (od 10%) | 67,2 kWh | 43,1 kWh | 53,9 kWh |
| Maksymalny współczynnik C | 1,73C | 1,95C | 1,36C |
