|
Porównanie ładowania
Zestawione krzywe ładowania, analiza czasu i porównanie zasięgu
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| Krzywa ładowania |
|
||||
| Analiza czasu |
|
||||
| Analiza zasięgu |
|
||||
| Dane ładowania | Toyota bZ7 700 2026 | BMW i5 eDrive40 MY2024 MY2025 | BMW i5 xDrive40 MY2024 MY2025 | Mercedes EQE 350+ | Mercedes EQE 500 4MATIC |
| Maksymalna szybkość ładowania DC | 150,0 kW | 205 kW | 205 kW | 170 kW | 170 kW |
| Czas ładowania 0–100% | 1 h 21 m 29 s | 57 m 20 s | 59 m 24 s | 57 m 49 s | 57 m 49 s |
| Średnia szybkość ładowania 0–100% | 61,8 kW | 85,0 kW | 82,0 kW | 94,0 kW | 94,0 kW |
| Czas ładowania 10–80% | 27 m 35 s | 32 m 48 s | 29 m 59 s | 29 m 24 s | 29 m 24 s |
| Średnia szybkość ładowania 10–80% | 127,9 kW | 103,9 kW | 113,7 kW | 129,4 kW | 129,4 kW |
| Czas ładowania 10–100% | 1 h 17 m 32 s | 54 m 3 s | 53 m 24 s | 52 m 0 s | 52 m 0 s |
| Średnia szybkość ładowania 10–100% | 58,5 kW | 81,1 kW | 82,1 kW | 94,1 kW | 94,1 kW |
| Energia w 10 minut (od 10%) | 17,9 kWh | 21,0 kWh | 22,6 kWh | 20,6 kWh | 20,6 kWh |
| Energia w 30 minut (od 10%) | 60,2 kWh | 52,3 kWh | 54,4 kWh | 61,8 kWh | 61,8 kWh |
| Maksymalny współczynnik C | 1,70C | 2,45C | 2,46C | 1,75C | 1,75C |
