|
Porównanie ładowania
Zestawione krzywe ładowania, analiza czasu i porównanie zasięgu
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| Krzywa ładowania |
|
||||
| Analiza czasu |
|
||||
| Analiza zasięgu |
|
||||
| Dane ładowania | Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp | Ford Puma Gen-E | Citroën ë-C3 Aircross | Fiat 600e | Jeep Avenger |
| Maksymalna szybkość ładowania DC | 100 kW | 100 kW | 100 kW | 100 kW | 100 kW |
| Czas ładowania 0–100% | 1 h 9 m 52 s | 1 h 19 m 36 s | 1 h 56 m 6 s | 54 m 26 s | 54 m 26 s |
| Średnia szybkość ładowania 0–100% | 44,7 kW | 32,9 kW | 22,7 kW | 56,0 kW | 56,0 kW |
| Czas ładowania 10–80% | 29 m 39 s | 24 m 18 s | 33 m 20 s | 29 m 6 s | 29 m 6 s |
| Średnia szybkość ładowania 10–80% | 73,6 kW | 75,3 kW | 55,4 kW | 73,3 kW | 73,3 kW |
| Czas ładowania 10–100% | 1 h 4 m 31 s | 1 h 8 m 40 s | 1 h 52 m 55 s | 50 m 18 s | 50 m 18 s |
| Średnia szybkość ładowania 10–100% | 43,5 kW | 34,3 kW | 21,0 kW | 54,5 kW | 54,5 kW |
| Energia w 10 minut (od 10%) | 12,2 kWh | 12,1 kWh | 11,0 kWh | 12,2 kWh | 12,2 kWh |
| Energia w 30 minut (od 10%) | 34,6 kWh | 33,1 kWh | 27,8 kWh | 34,3 kWh | 34,3 kWh |
| Maksymalny współczynnik C | 1,82C | 2,17C | 2C | 1,98C | 1,98C |
