|
Porównanie ładowania
Zestawione krzywe ładowania, analiza czasu i porównanie zasięgu
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| Krzywa ładowania |
|
||||
| Analiza czasu |
|
||||
| Analiza zasięgu |
|
||||
| Dane ładowania | Porsche Macan Turbo MY2025 | Audi SQ6 e-tron | Tesla Model Y Long Range MY2025 | Smart #5 BRABUS | Polestar 3 Long Range Dual Motor MY2025 |
| Maksymalna szybkość ładowania DC | 270 kW | 270 kW | 250 kW | 430 kW | 250 kW |
| Czas ładowania 0–100% | 1 h 0 m 11 s | 1 h 0 m 11 s | 1 h 11 m 28 s | 30 m 59 s | 1 h 1 m 47 s |
| Średnia szybkość ładowania 0–100% | 94,6 kW | 94,6 kW | 66,3 kW | 182,0 kW | 103,9 kW |
| Czas ładowania 10–80% | 20 m 47 s | 20 m 47 s | 34 m 27 s | 14 m 19 s | 34 m 7 s |
| Średnia szybkość ładowania 10–80% | 191,7 kW | 191,7 kW | 96,3 kW | 275,7 kW | 131,7 kW |
| Czas ładowania 10–100% | 57 m 36 s | 57 m 36 s | 1 h 7 m 54 s | 27 m 37 s | 58 m 46 s |
| Średnia szybkość ładowania 10–100% | 89,0 kW | 89,0 kW | 62,8 kW | 183,7 kW | 98,3 kW |
| Energia w 10 minut (od 10%) | 33,7 kWh | 33,7 kWh | 22,5 kWh | 44,4 kWh | 22,4 kWh |
| Energia w 30 minut (od 10%) | 73,3 kWh | 73,3 kWh | 50,1 kWh | 84,6 kWh | 64,7 kWh |
| Maksymalny współczynnik C | 2,88C | 2,88C | 2,99C | 4,24C | 2,28C |
