|
Porównanie ładowania
Zestawione krzywe ładowania, analiza czasu i porównanie zasięgu
|
||||
|---|---|---|---|---|
| Krzywa ładowania |
|
|||
| Analiza czasu |
|
|||
| Analiza zasięgu |
|
|||
| Dane ładowania | Maserati GranTurismo Folgore | Mercedes GT 63 4-Door Coupé 4MATIC+ 2026 2027 | Rimac Nevera MY2023 MY2024 MY2025 | Automobili Pininfarina Battista MY2022 MY2023 MY2024 MY2025 |
| Maksymalna szybkość ładowania DC | 270 kW | 600 kW | 500 kW | 450 kW |
| Czas ładowania 0–100% | 40 m 25 s | 35 m 14 s | 34 m 31 s | 33 m 54 s |
| Średnia szybkość ładowania 0–100% | 123,2 kW | 180,5 kW | 185,6 kW | 189,0 kW |
| Czas ładowania 10–80% | 21 m 42 s | 12 m 47 s | 16 m 42 s | 15 m 47 s |
| Średnia szybkość ładowania 10–80% | 160,5 kW | 348,2 kW | 268,5 kW | 284,0 kW |
| Czas ładowania 10–100% | 37 m 54 s | 33 m 38 s | 32 m 24 s | 31 m 29 s |
| Średnia szybkość ładowania 10–100% | 118,3 kW | 170,1 kW | 178,0 kW | 183,1 kW |
| Energia w 10 minut (od 10%) | 32,2 kWh | 57,9 kWh | 39,1 kWh | 42,9 kWh |
| Energia w 30 minut (od 10%) | 67,3 kWh | 93,6 kWh | 92,8 kWh | 94,1 kWh |
| Maksymalny współczynnik C | 2,84C | 5,26C | 4,17C | 3,75C |
