|
Porównanie ładowania
Zestawione krzywe ładowania, analiza czasu i porównanie zasięgu
|
||||
|---|---|---|---|---|
| Krzywa ładowania |
|
|||
| Analiza czasu |
|
|||
| Analiza zasięgu |
|
|||
| Dane ładowania | Maserati GranTurismo Folgore | Mercedes GT 63 4-Door Coupé 4MATIC+ 2026 2027 | Audi RS e-tron GT performance MY2025 MY2026 | Automobili Pininfarina Battista MY2022 MY2023 MY2024 MY2025 |
| Maksymalna szybkość ładowania DC | 270 kW | 600 kW | 320 kW | 450 kW |
| Czas ładowania 0–100% | 40 m 25 s | 35 m 14 s | 47 m 4 s | 33 m 54 s |
| Średnia szybkość ładowania 0–100% | 123,2 kW | 180,5 kW | 123,6 kW | 189,0 kW |
| Czas ładowania 10–80% | 21 m 42 s | 12 m 47 s | 15 m 41 s | 15 m 47 s |
| Średnia szybkość ładowania 10–80% | 160,5 kW | 348,2 kW | 259,5 kW | 284,0 kW |
| Czas ładowania 10–100% | 37 m 54 s | 33 m 38 s | 44 m 49 s | 31 m 29 s |
| Średnia szybkość ładowania 10–100% | 118,3 kW | 170,1 kW | 116,9 kW | 183,1 kW |
| Energia w 10 minut (od 10%) | 32,2 kWh | 57,9 kWh | 38,8 kWh | 42,9 kWh |
| Energia w 30 minut (od 10%) | 67,3 kWh | 93,6 kWh | 82,7 kWh | 94,1 kWh |
| Maksymalny współczynnik C | 2,84C | 5,26C | 3,16C | 3,75C |
