|
Porównanie ładowania
Zestawione krzywe ładowania, analiza czasu i porównanie zasięgu
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| Krzywa ładowania |
|
||||
| Analiza czasu |
|
||||
| Analiza zasięgu |
|
||||
| Dane ładowania | Volvo EX30 Single Motor | Kia EV3 Long Range | Smart #1 | Renault Scenic E-Tech electric | Ford Explorer Standard Range RWD MY2024 MY2025 |
| Maksymalna szybkość ładowania DC | 153 kW | 128 kW | 150 kW | 130 kW | 145 kW |
| Czas ładowania 0–100% | 1 h 4 m 20 s | 1 h 43 m 0 s | 1 h 21 m 24 s | 44 m 37 s | 59 m 1 s |
| Średnia szybkość ładowania 0–100% | 45,7 kW | 45,4 kW | 45,7 kW | 80,7 kW | 52,9 kW |
| Czas ładowania 10–80% | 24 m 9 s | 32 m 45 s | 30 m 33 s | 24 m 0 s | 34 m 48 s |
| Średnia szybkość ładowania 10–80% | 85,2 kW | 100,0 kW | 85,2 kW | 105,0 kW | 62,7 kW |
| Czas ładowania 10–100% | 1 h 0 m 49 s | 1 h 38 m 27 s | 1 h 16 m 57 s | 40 m 21 s | 55 m 7 s |
| Średnia szybkość ładowania 10–100% | 43,5 kW | 42,8 kW | 43,5 kW | 80,3 kW | 50,9 kW |
| Energia w 10 minut (od 10%) | 17,0 kWh | 15,1 kWh | 16,9 kWh | 15,4 kWh | 12,9 kWh |
| Energia w 30 minut (od 10%) | 36,8 kWh | 49,6 kWh | 41,8 kWh | 46,6 kWh | 31,7 kWh |
| Maksymalny współczynnik C | 2,94C | 1,54C | 2,27C | 2,03C | 2,16C |
