|
Porównanie ładowania
Zestawione krzywe ładowania, analiza czasu i porównanie zasięgu
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| Krzywa ładowania |
|
||||
| Analiza czasu |
|
||||
| Analiza zasięgu |
|
||||
| Dane ładowania | Mercedes EQS 53 4MATIC+ MY2024 MY2025 | BMW i7 M70 xDrive MY2024 MY2025 MY2026 | Porsche Taycan Turbo MY2025 | Audi RS e-tron GT MY2025 MY2026 | Tesla Model S Plaid MY2022 MY2023 MY2024 MY2025 |
| Maksymalna szybkość ładowania DC | 210 kW | 195 kW | 320 kW | 320 kW | 250 kW |
| Czas ładowania 0–100% | 1 h 31 m 12 s | 56 m 53 s | 47 m 4 s | 47 m 4 s | 1 h 21 m 15 s |
| Średnia szybkość ładowania 0–100% | 77,6 kW | 107,3 kW | 123,6 kW | 123,6 kW | 70,9 kW |
| Czas ładowania 10–80% | 33 m 8 s | 31 m 1 s | 15 m 41 s | 15 m 41 s | 31 m 15 s |
| Średnia szybkość ładowania 10–80% | 149,5 kW | 137,7 kW | 259,5 kW | 259,5 kW | 129,0 kW |
| Czas ładowania 10–100% | 1 h 26 m 55 s | 52 m 12 s | 44 m 49 s | 44 m 49 s | 1 h 15 m 9 s |
| Średnia szybkość ładowania 10–100% | 73,3 kW | 105,2 kW | 116,9 kW | 116,9 kW | 69,0 kW |
| Energia w 10 minut (od 10%) | 24,3 kWh | 23,9 kWh | 38,8 kWh | 38,8 kWh | 29,6 kWh |
| Energia w 30 minut (od 10%) | 72,8 kWh | 67,4 kWh | 82,7 kWh | 82,7 kWh | 63,6 kWh |
| Maksymalny współczynnik C | 1,66C | 1,87C | 3,16C | 3,16C | 2,5C |
