|
Porównanie ładowania
Zestawione krzywe ładowania, analiza czasu i porównanie zasięgu
|
||||
|---|---|---|---|---|
| Krzywa ładowania |
|
|||
| Analiza czasu |
|
|||
| Analiza zasięgu |
|
|||
| Dane ładowania | Audi SQ8 e-tron | Mercedes EQE 500 4MATIC SUV | BMW iX xDrive50 MY2022 MY2023 MY2024 | Chevrolet Blazer EV SS |
| Maksymalna szybkość ładowania DC | 170 kW | 170 kW | 195 kW | 153 kW |
| Czas ładowania 0–100% | 1 h 7 m 23 s | 57 m 49 s | 59 m 6 s | 1 h 31 m 26 s |
| Średnia szybkość ładowania 0–100% | 94,4 kW | 94,0 kW | 106,8 kW | 70,5 kW |
| Czas ładowania 10–80% | 32 m 31 s | 29 m 24 s | 32 m 2 s | 47 m 30 s |
| Średnia szybkość ładowania 10–80% | 136,9 kW | 129,4 kW | 137,9 kW | 95,0 kW |
| Czas ładowania 10–100% | 1 h 2 m 2 s | 52 m 0 s | 53 m 57 s | 1 h 23 m 49 s |
| Średnia szybkość ładowania 10–100% | 92,3 kW | 94,1 kW | 105,3 kW | 69,2 kW |
| Energia w 10 minut (od 10%) | 17,5 kWh | 20,6 kWh | 23,8 kWh | 19,0 kWh |
| Energia w 30 minut (od 10%) | 66,9 kWh | 61,8 kWh | 66,8 kWh | 53,9 kWh |
| Maksymalny współczynnik C | 1,49C | 1,77C | 1,78C | 1,36C |
