bjornnyland
4332 reviews
Bjørn Nyland is een Noorse YouTube-maker die zich richt op elektrische auto’s. Op zijn Engelstalige kanaal documenteert hij EV’s aan de hand van terugkerende praktijktests en langduriger gebruik op de weg. Zijn video’s richten zich op actieradius en energieverbruik, DC-snelladen, lange ritten, laadruimte en dagelijkse bruikbaarheid, met metingen en observaties tijdens elke test.
Terugkerende formats zijn actieradiustests, laadtests, bagageruimtetests met bananendozen en uitdagingen over 1.000 km. Samen helpen deze formats kijkers te vergelijken hoe elektrische auto’s energie verbruiken, laden, bagage meenemen en langere reizen afleggen. Zijn openbare map met testgegevens bevat de resultaten van deze tests. De informele, datagerichte presentatie is bedoeld voor kopers en eigenaren die gedetailleerde informatie willen over het functioneren van EV’s onder werkelijke rijomstandigheden.
Nieuwste reviews
Mercedes EQE first impressions
BMW iX xDrive40 1000 km challenge
2017 Opel Ampera-e with 153k km charging test
BMW iX xDrive40 shopping trip to Svinesund
Tesla Model 3 SR+ 60 kWh with insanely fast charging sessions
Upcoming cars: iX xDrive40, fat Taycan, EQE, EQS 450+, ID5 GTX, Ariya & i4 eDrive40
2013 Tesla Model S P85 replacing door handle, adjusting headlights and getting rid of rattling
Opel Ampera-e/Chevrolet Bolt acceleration, braking and noise test
2017 Opel Ampera-e/Chevrolet Bolt 153k km/5 year degradation test
Opel Ampera-e/Chevrolet Bolt 1000 km challenge
Opel Ampera-e headlights test
Ekornes and DB Schenker's upcoming electric container ship
Tesla Model 3 SR+ 60 kWh braking and noise test with Falken tires
Tesla Model 3 SR+ 60 kWh Sunday driving
Removing swivel screen from Tesla Model 3
Will Model 3 SR+ 60 kWh go 500 km? Live streaming Sunday driving today!
Cybex e-Priam unboxing and first impressions
The birth of Isabel Nyland
Kia e-Soul 64 kWh cold battery charging test
2015 Kia Soul 27 kWh 65k km degradation test
Teslabjørn teaching Maya how to drive in Norway
Tesla Model 3 SR+ 60 kWh acceleration and braking test