|
Laadvergelijking
Gecombineerde laadcurves, tijdsanalyse en actieradiusvergelijking
|
|||
|---|---|---|---|
| laadcurve |
|
||
| tijdanalyse |
|
||
| actieradiusanalyse |
|
||
| laadgegevens | Audi SQ8 e-tron | BMW iX xDrive50 MY2022 MY2023 MY2024 | Chevrolet Blazer EV SS |
| maximale DC-laadsnelheid | 170 kW | 195 kW | 153 kW |
| laadtijd 0-100% | 1 h 7 m 23 s | 59 m 6 s | 1 h 31 m 26 s |
| gemiddelde laadsnelheid 0-100% | 94,4 kW | 106,8 kW | 70,5 kW |
| laadtijd 10-80% | 32 m 31 s | 32 m 2 s | 47 m 30 s |
| gemiddelde laadsnelheid 10-80% | 136,9 kW | 137,9 kW | 95,0 kW |
| laadtijd 10-100% | 1 h 2 m 2 s | 53 m 57 s | 1 h 23 m 49 s |
| gemiddelde laadsnelheid 10-100% | 92,3 kW | 105,3 kW | 69,2 kW |
| energie in 10 min (vanaf 10%) | 17,5 kWh | 23,8 kWh | 19,0 kWh |
| energie in 30 min (vanaf 10%) | 66,9 kWh | 66,8 kWh | 53,9 kWh |
| Maximale C-rate | 1,49C | 1,78C | 1,36C |
