Tera operations per seconde (TOPS)
Tera operations per seconde (TOPS) is een piekdoorvoerwaarde van één biljoen rekenkundige bewerkingen per seconde onder vastgelegde omstandigheden.
Wat als een bewerking telt
TOPS wordt vaak gebruikt voor neurale versnellers in voertuigcomputers. Het getal beschrijft hoeveel bewerkingen met lage precisie de hardware theoretisch kan uitvoeren, maar is afhankelijk van de telmethode. Een vermenigvuldigings- en accumulatieberekening kan als twee bewerkingen tellen, en resultaten voor INT8, INT4, FP8 of andere gegevenstypen zijn niet gelijkwaardig.
Sommige waarden gaan ook uit van gestructureerde schaarste, waarbij bekende nulwaarden het mogelijk maken delen van een berekening over te slaan. Dichte en sparse TOPS-cijfers beschrijven dus verschillende omstandigheden. Gegevenstype, schaarsteregel, kloksnelheid en systeemconfiguratie moeten bij het hoofdgetal worden vermeld.
Wat dit in een elektrische auto betekent
ADAS-computers gebruiken versnelling voor taken als objectdetectie, interpretatie van rijstroken, inschatting van vrije ruimte, detectie van inzittenden en het combineren van meerdere waarnemingsmodellen. Een hogere piekdoorvoer kan ruimte bieden voor grotere modellen of meer gelijktijdig werk, maar alleen als de rest van het platform gegevens aanlevert en de software efficiënt uitvoert. ADAS processor
Bruikbare voertuigprestaties hangen ook af van geheugenbandbreedte, sensorgegevenssnelheden, latentie, planning, softwareoptimalisatie, thermische grenzen en stroomverbruik. Veiligheidsmechanismen, redundantie en terugvalfuncties kunnen middelen gebruiken zonder de geadverteerde functielijst uit te breiden.
Waarom TOPS-cijfers moeilijk te vergelijken zijn
Twee processors met dezelfde TOPS-waarde kunnen voor hetzelfde model verschillende inferentietijden opleveren. De ene besteedt mogelijk meer tijd aan gegevensverplaatsing, ondersteunt een andere numerieke precisie of behaalt een kleiner deel van zijn theoretische piek. Omgekeerd kan een processor met minder TOPS een bepaald geoptimaliseerd netwerk sneller of energiezuiniger uitvoeren.
TOPS is daarom een indicator van rekencapaciteit, geen maatstaf voor rij-intelligentie, functiekwaliteit of voertuigveiligheid. Voor een zinvolle vergelijking zijn dezelfde werklast, precisie, nauwkeurigheidsdoelstelling, latentiemethode en vermogensgrens nodig. Zie Sensors for automated driving voor de bredere context van sensoren en rekenkracht.