bewegingsverhouding van de ophanging
De bewegingsverhouding van de ophanging relateert de wielbeweging aan de beweging van een veer, demper, antirolkoppeling of ander ophangingscomponent.
Waarom de conventie ertoe doet
De verhouding kan worden opgegeven als componentweg gedeeld door wielweg of als het omgekeerde. Een getal is dubbelzinnig zonder conventie en meetrichting. Montagehoek en veranderende koppelingsgeometrie kunnen de verhouding bovendien tijdens de veerweg laten variëren.
De bewegingsverhouding zet componentstijfheid, demping en kracht om in hun effecten bij het wiel. Voor de veerconstante komt een consistent gedefinieerde verplaatsingsverhouding doorgaans in het kwadraat voor in de relatie met wielstijfheid. Omrekening van kracht en demping moet dezelfde gedefinieerde geometrie en tekenconventie gebruiken.
Een veer en demper die op verschillende punten zijn gemonteerd kunnen verschillende bewegingsverhoudingen hebben, en de verhouding bij rollen of sturen kan afwijken van de eenvoudige verticale waarde.
Zie Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics voor de volledige relatie tussen wielbaan en krachten.