Aandrijflijnen met één, twee, drie of vier motoren
Laatst gewijzigd: aug 02, 2026
Aandrijflijnen met één, twee, drie of vier motoren delen een elektrische auto in op basis van het aantal tractiemotoren dat hem kan aandrijven.
Hoofdvormen
- Eén motor: Eén motor drijft normaal één as aan via een reductietandwiel en een differentieel. De aangedreven as kan de vooras zijn, zoals bij Front-Wheel Drive (FWD), of de achteras, zoals bij Rear-Wheel Drive (RWD).
- Twee motoren: Twee motoren kunnen afzonderlijke assen aandrijven en zo All-Wheel Drive (AWD) bieden, maar andere indelingen kunnen beide motoren op één as plaatsen of ze via gedeelde tandwielen combineren.
- Drie motoren: Drie motoren betekenen vaak één motor op de ene as en twee op de andere. De naam alleen toont echter niet aan dat elk van het paar motoren onafhankelijk één wiel aandrijft.
- Vier motoren: Vier motoren kunnen één motor per wiel bieden, maar ze kunnen ook als twee motoren in elke asaandrijfeenheid zijn ondergebracht.
Wat het aantal niet vertelt
Het aantal motoren bepaalt op zichzelf niet de indeling van de aangedreven wielen, koppelvectoring, redundantie, het systeemvermogen of het rendement. Tandwieltrajecten, koppelingen, omvormerkanalen, regelsoftware, batterijvermogen en bandengrip bepalen wat het voertuig werkelijk kan. De opgetelde nominale motorvermogens hoeven ook niet gelijk te zijn aan het beschikbare systeemvermogen van het voertuig.
Zie Multi-Motor EV Architectures voor indelingen, regelstrategieën, verliezen en aspecten bij storingen.