Rotor
De rotor is het roterende elektromagnetische deel van een motor, gemonteerd op of verbonden met de uitgaande as en door een luchtspleet gescheiden van de stator.
Wat de term omvat
De rotor zet de interactie van magnetische velden om in askoppel. De constructie hangt af van het motortype: hij kan permanente magneten, een geleidende inductiekooi, elektrische bekrachtigingswikkelingen, gevormde fluxbarrières of saliënte ijzeren polen dragen. Dit zijn geen uitwisselbare namen voor dezelfde rotor.
Waarom het rotorontwerp belangrijk is
Rotordiameter, lengte, pooltal, materialen en magnetische geometrie beïnvloeden koppel, toerentalbereik, verliezen en regeling. Bij hoge toerentallen moeten laminaten, magneten, bruggen, hulzen, eindringen en verbindingen centrifugaalkrachten weerstaan. Balancering, lagerondersteuning, thermische uitzetting en productietoleranties moeten de rotor bovendien gecentreerd houden in een smalle luchtspleet.
Een rotor is niet simpelweg een vliegwiel. Hij maakt deel uit van het magnetische circuit van de motor, en zijn veld of saliëntie bepaalt hoe koppel wordt geproduceerd. In een inductiemotor wordt rotorstroom in de kooi geïnduceerd; in een synchrone motor volgt de rotor het statorveld zonder inductiemotorslip.
Zie EV Motor Construction and Windings voor gedetailleerde vergelijkingen van constructie en topologie.