Regeneratief remmen
Regeneratief remmen (vaak "rekuperatie" genoemd) is een systeem in elektrische voertuigen dat energie terugwint wanneer de bestuurder het gaspedaal loslaat of op de rem trapt. In plaats van kinetische energie als warmte te verspillen via de wrijvingsremmen, draait de elektromotor in omgekeerde richting als generator en zet deze de bewegingsenergie van de auto om in elektriciteit waarmee de batterij weer wordt opgeladen.
Hoe het werkt
Wanneer je het gaspedaal loslaat, schakelt de elektromotor over van elektriciteit verbruiken naar elektriciteit opwekken. Dit zorgt voor een remkracht die het voertuig vertraagt terwijl het energie teruglevert aan de batterij. Hoe sterker het regeneratief remmen, hoe duidelijker het vertragingseffect.
Veel elektrische auto's bieden instelbare rekuperatieniveaus, waardoor bestuurders kunnen kiezen tussen licht glijden (zoals bij een conventionele auto) en sterke rekuperatie (agressieve vertraging bij het loslaten van het gaspedaal). Sommige voertuigen hebben ook adaptieve rekuperatie die de intensiteit aanpast op basis van de verkeersomstandigheden.
Waarom het belangrijk is
Regeneratief remmen wint doorgaans 10–30% van de energie terug die anders verloren zou gaan door wrijvingsremmen. Bij stadsverkeer met frequente stops kan dit de actieradius aanzienlijk vergroten. Het vermindert ook de slijtage van traditionele remblokken en remschijven, waardoor de onderhoudskosten dalen.
Sterk regeneratief remmen maakt "one-pedal driving" mogelijk, waarbij de bestuurder alleen met het gaspedaal kan versnellen en vertragen en in normaal verkeer zelden het rempedaal hoeft te gebruiken.
Veelvoorkomende waarden
- Energieterugwinning: 10–30% van de remenergie teruggewonnen
- Maximale rekuperatievermogen: 50–300 kW, afhankelijk van het voertuig en de motor
- Rekuperatiemodi: doorgaans 3–5 niveaus plus one-pedal driving
- Levensduur van remblokken: vaak 2–3 keer langer dan bij voertuigen met verbrandingsmotoren