Warmtepomp
Een warmtepomp is een klimaatregelsysteem dat warmte tussen het voertuig en de omgeving verplaatst, in plaats van alle warmte voor het interieur rechtstreeks met een elektrische weerstandsverwarming op te wekken.
Efficiëntie en COP
Bij verwarming is de prestatiecoëfficiënt (COP) de nuttige warmteafgifte gedeeld door de elektrische invoer, gemeten op dezelfde basis en onder vermelde bedrijfsomstandigheden. Een warmtepomp kan een COP van meer dan 1 hebben, omdat het systeem warmte verplaatst in plaats van alle toegevoerde elektriciteit in warmte om te zetten.
De COP is niet constant. De buitentemperatuur, luchtvochtigheid, koudemiddeltemperaturen, toestand van de warmtewisselaars, beschikbare restwarmte, warmtevraag in het interieur en de ontdooicyclus kunnen deze allemaal beïnvloeden.
Een elektrische weerstandsverwarming wekt rechtstreeks warmte op uit elektrische energie. Een Electric Resistance Heater and PTC Heater is zo'n ontwerp. Weerstandsverwarming is een afzonderlijke warmtebron en maakt geen deel uit van de COP-claim van de warmtepomp. Een elektrische auto kan deze als ondersteuning of aanvulling gebruiken wanneer snelle opwarming of extra warmte nodig is.
Waarom dit belangrijk is in een elektrische auto
De verwarming van het interieur onttrekt energie aan de tractiebatterij, tenzij een andere energiebron beschikbaar is. Onder geschikte omstandigheden kan een warmtepomp minder elektrische energie verbruiken om aan een bepaalde warmtevraag in het interieur te voldoen dan weerstandsverwarming.
De aanwezigheid van een warmtepomp garandeert geen vaste verbetering van de actieradius in de winter. Het systeemontwerp, het weer, de ritduur, de software en de voorconditionering beïnvloeden allemaal het resultaat. Voorconditionering terwijl de auto is aangesloten, kan ook veranderen welk deel van de energie voor klimaatregeling uit de lader komt in plaats van uit de tractiebatterij.
Zie Heating, Ventilation and Air Conditioning voor de samenhang tussen klimaatregeling in het interieur, batterijtemperatuur, voorconditionering en energieverbruik bij koud weer.