Zwevende remklauw
Een zwevende remklauw, ook wel schuifremklauw genoemd, heeft een klauwhuis dat bij het remmen zijwaarts over geleidingen beweegt.
Zo klemt de remklauw de schijf in
Hydraulische of elektromechanische kracht duwt een of meer zuigers tegen het binnenste remblok. De reactiekracht verschuift het klauwhuis, zodat het buitenste remblok tegen de andere zijde van de schijf wordt getrokken. Bij een vaste remklauw blijft het huis daarentegen stilstaan en worden normaal gesproken tegenover elkaar geplaatste zuigers aan beide zijden gebruikt.
Zwevende remklauwen kunnen met minder zuigers en een compacte, relatief lichte behuizing de vereiste klemkracht leveren. De geleidingen en afdichtingen moeten vrij kunnen bewegen: vuil, corrosie of versleten geleidingsonderdelen kunnen slepen, geluid of ongelijkmatige slijtage van de remblokken veroorzaken. De naam beschrijft de beweging van de remklauw, niet een zwevende remschijf.
Een elektrische auto kan zwevende of vaste remklauwen gebruiken. Regeneratief remmen kan het normale gebruik van de wrijvingsremmen verminderen, maar verandert niets aan de basisfunctie van de remklauw wanneer remkoppel aan de wielen wordt gevraagd.
Zie Brake Systems voor het volledige wrijvingsremsysteem en de wisselwerking met regeneratie.