Caster
Caster is de voorwaartse of achterwaartse helling van de stuuras wanneer het voertuig van opzij wordt bekeken.
Wat de hoek beïnvloedt
Bij positieve caster ligt het bovenste punt van de stuuras volgens de gebruikelijke conventie achter het onderste. Samen met mechanische naloop, bandkrachten, stuurasgeometrie en stuurbekrachtiging draagt caster bij aan zelfcentrering, stuurkracht, feedback en camberverandering wanneer de wielen draaien.
Casterhoek is niet hetzelfde als naloop, en een grotere hoek garandeert op zichzelf geen betere stabiliteit. De stuuras kan worden bepaald door fysieke gewrichten of een virtueel snijpunt van draagarmen. Rijhoogte, wielweg, flexibiliteit en toleranties kunnen de meetwaarde veranderen.
Specificaties moeten kant, tekenconventie, stuurpositie, rijhoogte en belastingstoestand vermelden. Het verschil tussen links en rechts kan het richtingsgedrag beïnvloeden, zelfs als beide waarden binnen een breed bereik liggen.
Zie Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics voor stuurasbeweging en de wisselwerking met wielweg.