Luchtrecirculatie in het interieur
Luchtrecirculatie in het interieur is een HVAC-modus die de toevoer van buitenlucht vermindert of afsluit en interieurlucht opnieuw door het klimaatsysteem voert.
Waarom voertuigen deze functie gebruiken
Recirculatie van lucht die al dichter bij de gekozen interieurtemperatuur ligt, kan de verwarmings- of koelvraag op korte termijn verminderen. Met gesloten ruiten en een geschikt interieurfilter kan de functie ook de instroom van rook, stof, uitlaatgassen of onaangename geuren van buiten beperken. Ze sluit het interieur niet volledig af en biedt geen universele bescherming tegen vervuiling; het resultaat hangt af van het voertuig, het filter, de luchtstroom en de verontreiniging.
Grenzen voor luchtkwaliteit en zicht
Inzittenden voegen koolstofdioxide en vocht toe aan de interieurlucht. Langdurige recirculatie kan daarom het CO2-gehalte in het interieur verhogen en condens of beslaan bevorderen, vooral in koude of vochtige omstandigheden. Buitenlucht en de ontwasem- of ontdooistand van het voertuig kunnen nodig zijn om het zicht te herstellen.
Automatische recirculatie heeft geen universeel gedrag. Een voertuig kan reageren op signalen voor vervuiling, luchtvochtigheid, temperatuur of ontdooiing, en kan handmatige recirculatie na een bepaalde tijd uitschakelen of onder bepaalde omstandigheden verhinderen. Volvo documenteert één zo'n uitvoering; andere voertuigen kunnen andere sensoren en regelsystemen gebruiken. Volvo XC60 Owner's Manual — Activating Air Recirculation
Zie Climate systems in electric vehicles voor de bredere context van HVAC, filtering, ontwaseming en energie.