Verticale beweging / stampen / rollen
Verticale beweging, stampen en rollen zijn drie carrosseriebewegingen die beschrijven hoe een voertuig ten opzichte van zijn wielen en de weg beweegt.
Verticale beweging
Dit is de verticale verplaatsing van de carrosserie. Een wegimpuls die beide kanten tegelijk beïnvloedt, aerodynamische belasting, laadvermogen of een opdracht van de actieve ophanging kan deze veroorzaken zonder carrosserierotatie.
Stampen
Stampen is rotatie om de dwarsas van het voertuig. Remmen veroorzaakt vaak een neusbeweging omlaag en acceleratie kan de tegengestelde respons geven, maar wegprofielen, aerodynamische krachten, ophangingsgeometrie en regelsystemen dragen ook bij.
Rollen
Rollen is rotatie om de lengteas. Laterale versnelling in een bocht is een gebruikelijke oorzaak. Veren, antirolvoorzieningen, rolcentra, dempers, banden, massaverdeling en actieve systemen bepalen de transiënte hoek en snelheid.
Gekoppelde bewegingen
Echte manoeuvres combineren alle drie. Een diagonale wegimpuls kan tegelijk verticale beweging, stampen en rollen veroorzaken, terwijl elk wiel zijn eigen in- of uitveerbeweging heeft. De respons hangt af van afgeveerde massa en traagheid, wielstijfheden, demping, geometrie, bandkrachten en regelacties.
Een kleinere carrosseriehoek betekent niet dat lastoverdracht is verdwenen. Geometrie of actuatoren kunnen meer kracht dragen terwijl de zichtbare beweging beperkt blijft.
Zie Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics voor de relatie tussen wielbanen, krachten en carrosserierespons.