Aerodynamische weerstand
Aerodynamische weerstand is de luchtweerstandskracht die tegengesteld werkt aan de beweging van een voertuig ten opzichte van de omringende lucht.
Waarom snelheid en wind tellen
De kracht hangt af van luchtdichtheid, het kwadraat van de relatieve luchtsnelheid, luchtweerstandscoëfficiënt en frontaal oppervlak. Relatieve snelheid omvat wind: tegenwind verhoogt de snelheid die het voertuig ervaart en rugwind verlaagt die. Omdat snelheid in het kwadraat voorkomt, kan een bescheiden stijging een veel grotere krachttoename veroorzaken.
Het aandrijfvermogen dat nodig is om de weerstand te overwinnen, is kracht maal rijsnelheid. In stilstaande lucht op vlak terrein stijgt de aerodynamische vermogensvraag daarom ongeveer met de derde macht van de snelheid. Langdurig hoge snelheid kan het verbruik van een elektrische auto sterk verhogen, zelfs bij rustige acceleratie.
De coëfficiënt alleen beschrijft niet de volledige aerodynamische belasting. Voertuiggrootte telt mee via het frontale oppervlak en CdA combineert beide. Koelluchtstroom, bodemvrijheid, open ramen, dakdragers, externe accessoires en voertuighouding kunnen de effectieve weerstand van een uitvoering ook veranderen.
Zie Understanding EV Range voor formules, CdA en het effect op bereik.