Gaspedaalkaart en koppelvraagkaart
Laatst gewijzigd: aug 02, 2026
Gaspedaalkaarten en koppelvraagkaarten zijn gekalibreerde regelrelaties die de invoer van de bestuurder omzetten in een gevraagd aandrijf- of regeneratief remkoppel voordat de motorregeling de fasestroom bepaalt.
Hoe de kaarten verschillen
- Gaspedaalkaart: vertaalt de pedaalstand, vaak samen met snelheid en rijmodus, naar een eerste waarde voor de bestuurdersvraag.
- Koppelvraagkaart of -logica: zet die vraag om in een koppelopdracht voor de as of motor en stemt deze af op tractiecontrole, stabiliteitsregeling, accuvermogen, temperatuur, componentgrenzen en fouttoestanden.
De benamingen en het aantal kaarten verschillen per fabrikant. Het zijn geen directe opdrachten voor de motorspanning en een scherpere pedaalreactie betekent op zichzelf niet dat de motor meer piekkoppel kan leveren. Een andere rijmodus kan de verhouding tussen pedaal en koppel wijzigen zonder de fysieke capaciteit van de motor te veranderen.
Zie Motor Control and Efficiency Maps voor de volledige regelketen van bestuurdersvraag tot motorstroom.