400-voltarchitectuur
400-voltarchitectuur, ook wel een 400V-systeem genoemd, is een globale spanningsklasse voor het elektrische hoogspanningssysteem van een elektrische auto. Dit betekent niet dat de batterij altijd exact op 400 volt blijft.
Wat de aanduiding betekent
De werkelijke spanning van het batterijpakket hangt af van het aantal en de schakeling van de cellen, hun laadtoestand, de temperatuur en de elektrische belasting. De klasse helpt wel om het spanningsbereik te beschrijven waarvoor de batterij, omvormer, laadapparatuur en andere hoogspanningscomponenten zijn ontworpen. Zie Nominal Cell and Pack Voltage voor het verschil tussen een nominale aanduiding en de bedrijfsspanning.
Het laadvermogen hangt af van zowel spanning als stroom, samen met de limieten van de lader, kabel, auto en batterij. Een aanduiding van 400V bepaalt daarom op zichzelf niet het pieklaadvermogen, gemiddelde laadvermogen of de laadtijd. Sommige voertuigen kunnen bovendien de spanning van de lader aanpassen aan die van het batterijsysteem, zodat beide zijden niet dezelfde architectuur hoeven te gebruiken.
Zie EV Battery Pack voor de structuur van het pakket achter deze spanningsklasse.