Taklast
En mulig løsning er å bruke taklast, for eksempel stativer eller bokser, for å øke lagringskapasiteten til elbiler. Taklast kan hjelpe til med å transportere klumpete, tunge eller uregelmessig formede gjenstander som ski, sykler, kajakker eller telt.
Taklast har imidlertid noen ulemper og begrensninger som EV-eiere bør vite før de installerer den på kjøretøyene sine. I denne artikkelen vil vi utforske noen faktorer som påvirker ytelsen og gjennomførbarheten til taklast på elbiler og gi noen tips og anbefalinger for valg og bruk av dem.
Lucid Gravity med et surfebrett på takstativet
Hvordan taklast påvirker EV-rekkevidden
Den største bekymringen elbileiere har når de bruker taklast, er hvordan det vil påvirke rekkevidden deres eller hvor langt de kan kjøre på en enkelt lading. Taklast kan redusere rekkevidden til elbiler ved å øke vekten og luftmotstanden til kjøretøyet, øke energiforbruket og redusere rekkevidden.
Mengden av rekkeviddereduksjon avhenger av flere faktorer, som type, størrelse, form og vekt på taklasten, hastigheten og kjøreforholdene til kjøretøyet, og utformingen og spesifikasjonene til elbilen.
I følge noen studier og eksperimenter kan taklast redusere rekkevidden til elbiler med alt fra 2 % til 40 %, avhengig av de ovennevnte variablene.
Type taklast kan utgjøre en betydelig forskjell i rekkeviddereduksjonen. Generelt er takbokser mer aerodynamiske enn takstativ, da de har en jevnere og mer strømlinjeformet form som reduserer luftmotstanden.
Men takbokser gir også mer vekt og høyde til kjøretøyet, øker energiforbruket og reduserer stabiliteten.
Men takbokser gir også mer vekt og høyde til kjøretøyet, øker energiforbruket og reduserer stabiliteten.
Takstativ, på den annen side, er lettere og lavere enn takbokser, men de utsetter gjenstandene for luftstrømmen, og skaper mer luftmotstand og støy. Formen og størrelsen på gjenstandene på takstativet påvirker også aerodynamikken og rekkevidden til kjøretøyet.
For eksempel kan å bære en sykkel på et takstativ redusere rekkevidden til en elbil med 10 % til 15 %, mens vedlikehold av en kajakk kan redusere den med 20 % til 40 %.
Porsche Taycan med takboks
Hastigheten og kjøreforholdene til kjøretøyet påvirker også rekkeviddereduksjonen. Generelt sett er det slik at jo raskere bilen går, jo mer luftmotstand og energiforbruk opplever den og jo større rekkevidde mister den.
Kjøring på motorveier eller i vindfullt vær kan forverre effekten av taklast på rekkevidden til elbiler.
Motsatt kan kjøring i lavere hastigheter eller i urbane områder dempe virkningen av taklast, ettersom luftmotstanden og energiforbruket er lavere. Kjøring i stopp-og-kjør-trafikk eller på kuperte veier kan imidlertid også øke energiforbruket og redusere rekkevidden, ettersom kjøretøyet må akselerere og bremse oftere eller overvinne tyngdekraften.
Designet og spesifikasjonene til EV spiller også en rolle i rekkeviddereduksjonen. Elbiler har forskjellig batterikapasitet, effektivitet og aerodynamikk, noe som påvirker hvordan de takler taklastens ekstra vekt og luftmotstand. For eksempel kan elbiler med større eller høyere effektivitet ha mer rekkevidde til overs enn de med mindre eller lavere effektivitet.
Elbiler med bedre aerodynamikk eller lavere vekt kan også ha høyere rekkeviddereduksjon enn elbiler med dårligere aerodynamikk eller høyere vekt.
Porsche Taycan med takboks
Mest solgte elbiler globalt
Nedenfor finner du de 10 mest solgte EV-modellene i verden. Klikk på navnet for full info.