Volvo XC40 Recharge Twin Motor ladekurve og ytelse

MY2022, MY2023
Sist endret: aug. 11, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Volvo XC40 Recharge Twin Motor, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
200 kW
Batterikapasitet
82,0 kWh
Arkitektur
397 V

82,0 kWh — 82 kWh NMC

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 73,3 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 69,0 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 118,5 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 2,56 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,48 C
Optimalt ladeområde 1% – 50%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 119,5 kW
Optimal ladestopptid 19m 26s
Ladetid 10–80 % 27 m 59 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 73,3 kW 1 h 4 m 41 s 79,0 kWh
10-100% 69,0 kW 1 h 1 m 48 s 71,1 kWh
10-80% 118,5 kW 27 m 59 s 55,3 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 8,3 km (5,2 mi) 5,1 km (3,2 mi) 4,9 km (3,0 mi)
10-100% ? 7,8 km (4,8 mi) 4,8 km (3,0 mi) 4,6 km (2,9 mi)
10-80% ? 13,4 km (8,3 mi) 8,2 km (5,1 mi) 7,9 km (4,9 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon

Alternative modeller

I det raskt voksende elbilmarkedet har EVKX.net identifisert flere alternativer til Volvo XC40 Recharge Twin Motor som er verdt å vurdere basert på funksjoner, spesifikasjoner og pris.