Mercedes GLC 300 4Matic ladekurve og ytelse

MY2026
Sist endret: aug. 18, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Mercedes GLC 300 4Matic, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
320 kW
Batterikapasitet
90,0 kWh

90,0 kWh — 85kWh

Estimerte data

Ladekurven for denne modellen er utledet fra produsentdata og innsikt i ladeytelsen til lignende batteripakker.

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 74,5 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 69,3 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 170,9 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 3,56 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,97 C
Optimalt ladeområde 1% – 51%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 157,2 kW
Optimal ladestopptid 16m 13s
Ladetid 10–80 % 20 m 53 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 74,5 kW 1 h 8 m 26 s 85,0 kWh
10-100% 69,3 kW 1 h 6 m 16 s 76,5 kWh
10-80% 170,9 kW 20 m 53 s 59,5 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 9,0 km (5,6 mi) ? ?
10-100% ? 8,4 km (5,2 mi) ? ?
10-80% ? 20,6 km (12,8 mi) ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon

Alternative modeller

I det raskt voksende elbilmarkedet har EVKX.net identifisert flere alternativer til Mercedes GLC 300 4Matic som er verdt å vurdere basert på funksjoner, spesifikasjoner og pris.