Kia EV6 GT ladekurve og ytelse

MY2025, MY2026
Sist endret: aug. 14, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Kia EV6 GT, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
260 kW
Batterikapasitet
84,0 kWh
Arkitektur
697 V

84,0 kWh — 84kWh

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 64,8 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 60,4 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 175,5 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 3,06 C
Gjennomsnittlig C-rate 2,01 C
Optimalt ladeområde 1% – 63%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 158,3 kW
Optimal ladestopptid 18m 48s
Ladetid 10–80 % 19 m 8 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 64,8 kW 1 h 14 m 2 s 80,0 kWh
10-100% 60,4 kW 1 h 11 m 33 s 72,0 kWh
10-80% 175,5 kW 19 m 8 s 56,0 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 6,1 km (3,8 mi) ? 4,2 km (2,6 mi)
10-100% ? 5,7 km (3,5 mi) ? 3,9 km (2,4 mi)
10-80% ? 16,5 km (10,3 mi) ? 11,5 km (7,1 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon

Alternative modeller

I det raskt voksende elbilmarkedet har EVKX.net identifisert flere alternativer til Kia EV6 GT som er verdt å vurdere basert på funksjoner, spesifikasjoner og pris.