Teraoperasjoner per sekund (TOPS)
Teraoperasjoner per sekund (TOPS) er en maksimal kapasitetsverdi som tilsvarer én billion aritmetiske operasjoner per sekund under angitte forhold.
Hva som regnes som en operasjon
TOPS brukes ofte om nevrale akseleratorer i kjøretøydatamaskiner. Tallet beskriver hvor mange operasjoner med lav presisjon maskinvaren teoretisk kan sende ut, men det avhenger av tellemetoden. En multiplikasjons- og akkumuleringsberegning kan telles som to operasjoner, og resultater for INT8, INT4, FP8 eller andre datatyper er ikke likeverdige.
Noen verdier forutsetter også strukturert sparsomhet, der kjente nullverdier gjør det mulig å hoppe over deler av en beregning. Tette og sparsomme TOPS-verdier beskriver derfor forskjellige forhold. Datatype, sparsomhetsregel, klokkefrekvens og systemkonfigurasjon må følge hovedtallet.
Hva det betyr i en elbil
ADAS-datamaskiner bruker akselerasjon til oppgaver som objektdeteksjon, tolkning av kjørefelt, estimering av ledig plass, registrering av personer i kupeen og kombinasjon av flere persepsjonsmodeller. Høyere maksimal kapasitet kan gi rom for større modeller eller mer samtidig arbeid, men bare hvis resten av plattformen leverer data og kjører programvaren effektivt. ADAS processor
Nyttig ytelse i kjøretøyet avhenger også av minnebåndbredde, sensorenes datahastighet, forsinkelse, planlegging, programvareoptimalisering, temperaturgrenser og strømforbruk. Sikkerhetsmekanismer, redundans og reservetiltak kan bruke ressurser uten å øke listen over markedsførte funksjoner.
Hvorfor TOPS-tall er vanskelige å sammenligne
To prosessorer med samme TOPS-verdi kan ha forskjellig inferenstid for samme modell. Den ene kan bruke mer tid på å flytte data, støtte en annen numerisk presisjon eller nå en mindre andel av sitt teoretiske maksimum. Omvendt kan en prosessor med færre TOPS kjøre et bestemt optimalisert nettverk raskere eller med mindre energi.
TOPS er derfor en indikator for regnekapasitet, ikke et mål på kjøreintelligens, funksjonskvalitet eller kjøretøysikkerhet. En meningsfull sammenligning krever samme arbeidslast, presisjon, nøyaktighetsmål, metode for måling av forsinkelse og effektgrense. Den bredere sammenhengen mellom sensorer og beregning er forklart i Sensors for automated driving.