Statisk og dynamisk ADAS-kalibrering
Statisk og dynamisk ADAS-kalibrering er kjøretøyspesifikke prosedyrer som gjenoppretter den geometriske referansen for kameraer, radar, lidar og andre førerassistansesensorer.
Forskjellen mellom metodene
Statisk kalibrering utføres mens bilen står stille. Verkstedet plasserer foreskrevne mål, mønstre eller reflektorer i kontrollerte avstander og vinkler og kjører deretter produsentens diagnoserutine.
Dynamisk kalibrering utføres under en foreskrevet kjøretur. Systemet bruker veioppmerking, elementer langs veien eller andre miljøreferanser mens kravene til hastighet, strekning, vær og veiforhold er oppfylt.
Noen biler krever én metode, andre begge i en bestemt rekkefølge. Metodene er ikke utskiftbare valg for verkstedet. Den nøyaktige prosedyren avhenger av bil, sensor, programvare, reparasjon, hjulstilling og produsentens instruksjoner.
Kalibrering kan være nødvendig etter bytte av frontrute eller støtfanger, demontering av sensor, kollisjonsreparasjon, hjulstilling, arbeid på understellet eller en lagret feil. En fullført rutine bekrefter at akseptkriteriene er oppfylt; den beviser ikke at et skadet feste, feil glass, en blokkert sensor eller feil hjulstilling er utbedret.
Se Calibration, Cleaning and Sensor Health om utløsere, sensorhelse, forurensning og reparasjonsgrenser.