Frikoblingskobling for sekundærakselen
En frikoblingskobling for sekundærakselen er en kobling som skiller elbilens normalt supplerende drivaksel fra hjulene når momentet ikke trengs.
Slik fungerer den
Når momentkommandoen til en elektrisk motor settes til null, slutter ikke nødvendigvis motoren, tannhjulene, lagrene, tetningene og smøremiddelet å rotere med hjulene. En frikobling kan åpne den mekaniske forbindelsen og redusere noen av disse slepetapene. Hvilke deler som slutter å rotere, avhenger av hvor koblingen sitter i drivenheten.
Systemet må koble raskt inn igjen og synkronisere de roterende delene før momentet kommer tilbake. Koblingen, aktuatoren, sensorene og styringen gir mer masse og kostnad, overgangsfaser ved innkobling og enda et krav til holdbarheten. Energisparingen avhenger derfor av motortypen, frikoblingens plassering, bilens bruksmønster og hvor ofte sekundærakselen trengs.
Se Multi-Motor EV Architectures for den bredere sammenhengen rundt effektivitet og styring i systemer med flere motorer.