Rotorbur og sakking i induksjonsmotorer
Rotorbur og sakking er sammenhengende egenskaper i en induksjonsmotor: Buret fører den induserte rotorstrømmen, mens sakking er turtallsforskjellen som gjør induksjon mulig.
Slik fungerer de
Buret består av ledende staver i den laminerte rotoren, forbundet med enderinger. Statorens roterende magnetfelt induserer strøm i denne lukkede kretsen. Samspillet mellom rotorstrømmen og magnetfeltet skaper dreiemoment.
Sakking er forskjellen mellom feltets synkrone turtall og rotorens mekaniske turtall, vanligvis uttrykt som en brøkdel eller prosent av synkront turtall. Ved motordrift under belastning må rotoren gå litt saktere enn feltet; hvis turtallene var like, ville buret ikke oppleve et skiftende felt og ikke produsere vedvarende induksjonsmoment. Sakkingen endres vanligvis med dreiemoment, rotortemperatur og styringstilstand.
Dette er elektromagnetisk sakking inne i motoren, ikke dekkslipp mot veien. En induksjonsmotor kan derfor ha intern sakking samtidig som det drevne dekket har fullt veigrep.
Se Asynchronous (Induction) Motors for hele mekanismen og avveiningene i elbiler.