Rotor
Rotoren er den roterende elektromagnetiske delen av en motor, montert på eller koblet til utgående aksel og skilt fra statoren av et luftgap.
Hva begrepet omfatter
Rotoren omdanner samspillet mellom magnetfelt til akselmoment. Konstruksjonen avhenger av motortypen: Den kan ha permanentmagneter, et ledende induksjonsbur, elektriske magnetiseringsviklinger, formede fluksbarrierer eller utpregede jernpoler. Disse betegnelsene er ikke utskiftbare navn på den samme rotoren.
Hvorfor rotorkonstruksjonen er viktig
Rotorens diameter, lengde, antall poler, materialer og magnetiske geometri påvirker dreiemoment, turtallsområde, tap og styring. Ved høyt turtall må laminater, magneter, broer, hylser, enderinger og skjøter tåle sentrifugalkrefter. Balansering, lagerstøtte, varmeutvidelse og produksjonstoleranser må også holde rotoren sentrert i et smalt luftgap.
En rotor er ikke bare et svinghjul. Den inngår i motorens magnetiske krets, og feltet eller saliensen avgjør hvordan dreiemoment skapes. I en induksjonsmotor induseres rotorstrømmen i buret; i en synkronmotor følger rotoren statorfeltet uten induksjonsmotorens sakking.
Se EV Motor Construction and Windings for detaljerte sammenligninger av konstruksjon og topologi.