Regnsensor
En regnsensor oppdager vann på frontruten slik at kjøretøyet kan starte vindusviskerne og justere intervallet eller hastigheten.
Slik fungerer den vanlige optiske typen
En optoelektronisk regnsensor er vanligvis koblet til innsiden av frontruten nær bakspeilet. Infrarødt lys sendes inn i glasset. En tørr utside reflekterer det meste tilbake mot en fotodiode, mens vanndråper endrer lysbanen slik at mindre lys kommer tilbake. Styreenheten tolker denne endringen i stedet for å måle nedbør slik en værstasjon gjør.
Sensoren kombineres ofte med registrering av lys, solbelastning, fuktighet eller skjermlysstyrke i én modul. Automatisk visking avhenger fortsatt av riktig optisk kobling og programvarekalibrering. Smuss, is, voks, skadet glass, luftbobler i koblingsputen eller en uegnet erstatningsrute kan påvirke funksjonen.
En regnsensor reduserer behovet for gjentatte manuelle justeringer av viskerne, men beviser ikke at førerens sikt er klar. Føreren må overstyre systemet når sprut, snø, forurensning eller andre forhold krever en annen respons.
Du kan lese om vindusviskere, spylere, oppvarming, sikt og service i Windshield Wipers, Washers, Heating, and Visibility.