Keramiske bremseskiver
Keramiske bremseskiver er friksjonsbremserotorer laget av en keramisk kompositt, vanligvis karbonfiberforsterket silisiumkarbid i høyytelsesbiler for vei.
Slik skiller de seg fra metallskiver
Komposittkonstruksjonen kan kombinere lav masse med høy motstand mot varme og slitasje. En lettere skive reduserer også den uavfjærede og roterende massen. Den komplette bremsen er likevel avhengig av tilpassede klosser, kalipere, kjøling, styring og driftstemperatur. Materialnavnet alene garanterer derfor ikke en bestemt bremselengde eller pedalfølelse.
Keramiske skiver skiller seg fra karbidbelagte skiver. En karbidbelagt skive beholder vanligvis et støpejernssubstrat under et hardt overflatelag, mens en karbonkeramisk skive har en rotorkropp av keramisk kompositt. Innkjøpspris, reparasjonskostnader, støy, kulderespons, støttoleranse og forventninger til levetid avhenger av det konkrete systemet og bruken.
Regenerativ bremsing kan redusere det vanlige arbeidet for friksjonsbremsene i en elbil, men de keramiske skivene må fortsatt håndtere stans og situasjoner der regenereringen er begrenset eller utilgjengelig.
Se Brake Systems for hele sammenhengen mellom friksjonsbremser og regenerativ bremsing.