Karbidbelagte bremseskiver
Karbidbelagte bremseskiver har et tynt, hardt karbidbasert friksjonslag på en metallskive i stedet for at hele skiven er laget av karbid.
Hva belegget endrer
I ett serieprodusert eksempel påføres wolframkarbid på en skive av grått støpejern. Den harde overflaten skal redusere slitasje, korrosjon og dannelse av bremsestøv, samtidig som en konvensjonell metallskive beholdes som strukturell og termisk base. Belegget, påføringsprosessen, overflatefinishen og det kompatible klossmaterialet utgjør ett konstruert system; betegnelsen alene innebærer derfor ikke identiske egenskaper fra alle leverandører.
Karbidbelagte skiver er ikke det samme som karbonkeramiske skiver. De beholder et metallsubstrat og får en overflatebehandling, mens en keramisk komposittskive bruker et annet materiale i selve skiven og en annen produksjonsprosess. De må heller ikke forveksles med dekorative eller midlertidige antikorrosjonsbelegg.
Egenskapene mot korrosjon og støv kan være nyttige på elbiler fordi regenerativ bremsing kan la friksjonsbremsene stå ubrukt i lengre perioder. Friksjonsbremsene er fortsatt nødvendige når regenereringen ikke kan gi den ønskede retardasjonen.
Se Brake Systems for en bredere gjennomgang av bremsesystemets utforming og det elbilspesifikke bruksmønsteret.