Forkondisjonering av kupéen
Forkondisjonering av kupéen varmer, kjøler, ventilerer eller avdugger kupeen før avreise mens bilen står parkert. Avhengig av bilen og forholdene kan den forberede lufttemperaturen, setene, rattet, vinduene eller frontruten før passasjerene setter seg inn.
Kupé og batteri er forskjellige mål
Forkondisjonering av kupéen er først og fremst beregnet på komfort og sikt. Battery Preconditioning bringer fremdriftsbatteriet mot en egnet temperatur for lading, effekt, regenerering eller effektivitet. En bil kan planlegge begge funksjonene sammen og bruke felles termisk maskinvare, men aktivering av den ene dokumenterer ikke at den andre er aktiv.
Energi mens bilen er tilkoblet
På en bil som støtter det, kan forkondisjonering av kupéen mens bilen er tilkoblet, hente noe av eller all den umiddelbare energien gjennom ladetilkoblingen i stedet for å redusere energien i fremdriftsbatteriet tilsvarende. Det endrer energigrensen: Energi til klimatisering kan vises som strømforbruk fra nettet eller laderen før avreise, i stedet for som batterienergi brukt under turen.
Resultatet avhenger av bilen og situasjonen. Ladeeffekt, batteritilstand, styringsstrategi, måltemperatur, vær og varigheten på forkondisjoneringen kan påvirke hvor energien kommer fra, og hvor mye som brukes. Forkondisjonering av kupéen garanterer derfor ikke en generell energi- eller rekkeviddebesparelse, selv om den kan forbedre komforten og redusere behovet for klimatisering etter avreise.
Se Heating, Ventilation and Air Conditioning for den bredere sammenhengen mellom kupéklima, batteritemperatur, varmepumper og motstandsvarme.